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按用途分類： 全部行業(yè)研究報(bào)告

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2023-2028年中國(guó)石墨烯電池行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

石墨烯電池在新能源汽車領(lǐng)域較快，最具代表性的就是Fisker創(chuàng)始人亨利-菲斯科（Henry Fisker）所研發(fā)的Fisker EMotion電動(dòng)車了。Fisker EMotion將采用新的石墨烯電池材料，充電九分鐘就可以行駛208公里，最大續(xù)航里程達(dá)到644公里，最高時(shí)速為259公里/小時(shí)。該車預(yù)計(jì)在2020年，率先在英國(guó)出售。
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2022-2027年中國(guó)石墨烯電池行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

石墨烯電池在新能源汽車領(lǐng)域較快，最具代表性的就是Fisker創(chuàng)始人亨利-菲斯科（Henry Fisker）所研發(fā)的Fisker EMotion電動(dòng)車了。Fisker EMotion將采用新的石墨烯電池材料，充電九分鐘就可以行駛208公里，最大續(xù)航里程達(dá)到644公里，最高時(shí)速為259公里/小時(shí)。該車預(yù)計(jì)在2020年，率先在英國(guó)出售。
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2021-2026年中國(guó)石墨烯電池行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

石墨烯電池在新能源汽車領(lǐng)域較快，最具代表性的就是Fisker創(chuàng)始人亨利-菲斯科（Henry Fisker）所研發(fā)的Fisker EMotion電動(dòng)車了。Fisker EMotion將采用新的石墨烯電池材料，充電九分鐘就可以行駛208公里，最大續(xù)航里程達(dá)到644公里，最高時(shí)速為259公里/小時(shí)。該車預(yù)計(jì)在2020年，率先在英國(guó)出售。
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2020-2025年中國(guó)石墨烯電池行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。作為目前最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯問世以來一直備受關(guān)注。
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2019-2024年中國(guó)石墨烯電池行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。作為目前最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯問世以來一直備受關(guān)注。
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2018-2023年中國(guó)石墨烯電池行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

石墨烯電池在新能源汽車領(lǐng)域較快，最具代表性的就是Fisker創(chuàng)始人亨利-菲斯科（Henry Fisker）所研發(fā)的Fisker EMotion電動(dòng)車了。Fisker EMotion將采用新的石墨烯電池材料，充電九分鐘就可以行駛208公里，最大續(xù)航里程達(dá)到644公里，最高時(shí)速為259公里/小時(shí)。該車預(yù)計(jì)在2020年，率先在英國(guó)出售。
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