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1.1.1 基本概念
1.1.2 行業的主要特點
1.1.3 行業發展地位
1.2.1 按應用領域劃分
1.2.2 按動力類型劃分
1.2.3 按飛機類型劃分
1.2.4 按通航用途劃分
1.3.1 產業鏈結構
1.3.2 價值鏈結構
2.1.1 全球通用航空飛機規模分析
2.1.2 全球通用航空飛機區域分布分析
2.1.3 全球通用航空業務結構分析
2.1.4 全球通用航空機場發展分析
2.2.1 美國通用航空產業發展歷程
2.2.2 美國通用航空產業發展現狀
2.2.3 美國通用航空業發展規模分析
2.2.4 美國通用航空產業影響因素
2.2.5 美國通用航空產業市場競爭格局
2.2.6 美國通用航空產業主要應用領域
2.3.1 澳大利亞通用航空產業發展現狀
2.3.2 澳大利亞通用航空發展歷程分析
2.3.3 澳大利亞通用航空產業相關政策
2.3.4 澳大利亞通用航空領域管理情況
2.3.5 澳大利亞通用航空空管保障情況
2.3.6 澳大利亞通用航空產業發展方向
2.4.1 新西蘭通用航空產業發展狀況分析
2.4.2 加拿大通用航空產業發展狀況分析
2.4.3 日本通用航空產業發展狀況分析
3.1.1 通用航空業的管理體制分析
3.1.2 通用航空產業的政策分析
3.1.3 通用航空產業發展規劃
3.1.4 中國低空開放政策解讀
3.2.1 中國GDP增長情況
3.2.2 工業經濟發展形勢
3.2.3 社會固定資產投資情況
3.2.4 全社會消費品零售總額
3.2.5 中國融資環境分析
3.3.1 人口結構環境分析
3.3.2 居民人均可支配收入
3.3.3 居民消費水平情況
3.3.4 文化教育環境分析
3.3.5 中國城鎮化率水平
3.4.1 行業技術水平現狀
3.4.2 技術發展趨勢分析
4.1.1 中國通用航空產業發展概況
4.1.2 中國通用航空產業發展階段分析
4.1.3 中國通用航空產業發展特點分析
4.2.1 通用航空產量情況
4.2.2 通用航空銷量情況
4.2.3 通用航空市場規模分析
4.3.1 政府主導
4.3.2 市場運作
4.3.3 服務先行
4.3.4 制造跟隨
4.4.1 行業應用領域分析
4.4.2 行業應用進展分析
4.4.3 行業應用難點分析
5.1.1 通用航空產業鏈的界定
5.1.2 通用航空產業鏈的特點
5.1.3 通用航空產業鏈市場結構分析
5.1.4 通用航空產業的發展現狀
5.2.1 發展現狀
5.2.2 數量規模
5.2.3 發展差距
5.2.4 發展趨勢
5.3.1 產品應用結構
5.3.2 應用市場規模
5.3.3 發展面臨挑戰
5.3.4 潛在應用領域
5.4.1 通航后市場格局
5.4.2 通航后市場政策
6.1.1 園區建設概況
6.1.2 國內發展階段
6.1.3 國內園區現狀
6.1.4 區域布局分析
6.2.1 大連通用航空產業園
6.2.2 西安航空基地通用航空產業園
6.2.3 成都市通用航空產業園
6.3.1 通用航空產業園發展模式分析
6.3.2 中國通用航空產業園區發展困境
6.3.3 中國通用航空產業園區發展路徑
6.3.4 中國通用航空產業園區發展建議
7.1.1 行業發展現狀
7.1.2 內部優勢分析
7.1.3 內部劣勢分析
7.1.4 行業發展布局
7.1.5 市場發展機遇
7.2.1 行業發展現狀
7.2.2 內部優勢分析
7.2.3 內部劣勢分析
7.2.4 行業發展布局
7.2.5 市場發展機遇
7.3.1 行業發展現狀
7.3.2 內部優勢分析
7.3.3 內部劣勢分析
7.3.4 行業發展布局
7.3.5 市場發展機遇
7.4.1 行業發展現狀
7.4.2 內部優勢分析
7.4.3 內部劣勢分析
7.4.4 行業發展布局
7.4.5 市場發展機遇
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 主要業務分析
8.1.3 主要通航產品
8.1.4 市場發展規模
8.1.5 未來發展動態
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 主要生產產品
8.2.3 經營效益分析
8.2.4 未來發展態勢
8.3.1 企業發展簡況
8.3.2 主營業務領域
8.3.3 市場布局情況
8.3.4 競爭優勢分析
8.3.5 經營業績分析
8.3.6 盈利能力分析
8.3.7 運營能力分析
8.3.8 發展能力分析
8.3.9 償債能力分析
8.4.1 企業發展簡況
8.4.2 主營業務領域
8.4.3 市場布局情況
8.4.4 競爭優勢分析
8.4.5 經營業績分析
8.4.6 盈利能力分析
8.4.7 運營能力分析
8.4.8 發展能力分析
8.4.9 償債能力分析
8.5.1 企業發展簡況
8.5.2 主營業務領域
8.5.3 市場布局情況
8.5.4 競爭優勢分析
8.5.5 經營業績分析
8.5.6 盈利能力分析
8.5.7 運營能力分析
8.5.8 發展能力分析
8.5.9 償債能力分析
8.6.1 企業發展簡況
8.6.2 主營業務領域
8.6.3 市場布局情況
8.6.4 競爭優勢分析
8.6.5 經營業績分析
8.6.6 盈利能力分析
8.6.7 運營能力分析
8.6.8 發展能力分析
8.6.9 償債能力分析
8.7.1 企業發展簡況
8.7.2 主營業務領域
8.7.3 市場布局情況
8.7.4 競爭優勢分析
8.7.5 經營業績分析
8.7.6 盈利能力分析
8.7.7 運營能力分析
8.7.8 發展能力分析
8.7.9 償債能力分析
9.1.1 行業整體發展趨勢
9.1.2 市場競爭發展趨勢
9.1.3 市場發展前景展望
9.2.1 行業整體發展趨勢
9.2.2 市場競爭發展趨勢
9.3.1 通用航空產業生命周期分析
9.3.2 通用航空市場發展前景展望
9.3.3 通用航空產業市場規模預測
10.1.1 產業鏈投資機會分析
10.1.2 重點區域投資機會分析
10.2.1 行業發展影響因素分析
10.2.2 行業市場投資潛力分析
10.3.1 政策風險及對策
10.3.2 市場風險及對策
10.3.3 競爭風險及對策
10.3.4 技術風險及對策
10.4.1 行業投資結論
10.4.2 行業投資建議
通用航空,是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生等方面的飛行活動。
通用航空被列入國家戰略性新興產業,承載著調整經濟結構、轉變經濟發展方式、改善民生和升級消費的歷史使命,迎來了難得的歷史機遇。在互聯網、大數據、云計算、人工智能和物聯網等新一代信息技術的驅動下,數字中國建設飛速發展。
2017年2月17日,中國民用航空局發布《通用航空發展“十三五”規劃》指出:到“十三五”末,通用機場要達到500個以上,通用航空器達到5000架以上,通航飛行員人數達到7000人,重大飛行事故萬時率小于0.09,飛行總量達到200萬小時。這對通用航空行業健康發展、實現航空強國戰略、深化行業改革謀發展提供了有力政策支撐,發展前景廣闊。
前海中泰咨詢結合了大量一手市場調研數據以及已有的專業數據庫、公開數據信息、合作資源渠道等數據信息資源,深入客觀地對通用航空行業的基本概況、全球發展現狀、宏觀發展環境、行業發展情況、產業鏈發展情況、產業園發展情況、重點區域發展分析,重點企業經營情況、國內外市場發展前景及投資潛力等重點內容進行了全面而系統的分析。
本研究報告數據主要依據于國家統計局、國家商務部、海關總署、國務院發展研究中心信息網、中國民用航空局、中國通用航空發展協會、中國知網、前海中泰數據庫以及國內外重點期刊雜志等渠道的基礎信息,數據詳實豐富、準確全面。本研究報告為通用航空行業相關企業、銷售企業、科研單位、投資企業等準確了解通用航空行業現狀和市場動態,把握企業定位和投資機遇提供投資決策參考依據,從而在競爭中贏得先機!
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