第1章 智能交通系統(tǒng)基本情況

1.1 智能交通系統(tǒng)的功能

1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念

1.1.2 智能交通系統(tǒng)功能

1.1.3 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用分析

1.2 智能交通主要子系統(tǒng)

1.2.1 交通信息服務(wù)系統(tǒng)

1.2.2 交通管理系統(tǒng)

1.2.3 公共交通系統(tǒng)

1.2.4 車(chē)輛控制系統(tǒng)

1.2.5 貨運(yùn)管理系統(tǒng)

1.2.6 電子收費(fèi)系統(tǒng)

1.2.7 緊急救援系統(tǒng)

第2章 全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析

2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述

2.1.1 智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

2.1.2 智能交通行業(yè)發(fā)展特征分析

2.1.3 智能交通技術(shù)在全球的應(yīng)用

2.2 主要國(guó)家智能交通行業(yè)發(fā)展分析

2.2.1 美國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.2.2 日本智能交通市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.2.3 歐洲智能交通市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.2.4 韓國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.2.5 新加坡智能交通市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.2.6 澳大利亞智能交通市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.3 國(guó)外智能交通系統(tǒng)案例介紹

2.3.1 洛杉磯市自動(dòng)交通監(jiān)測(cè)和控制中心

2.3.2 洛杉磯市公共汽車(chē)信號(hào)優(yōu)先技術(shù)

2.3.3 韓國(guó)推進(jìn)智能交通治理系統(tǒng)建設(shè)

2.3.4 新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng)

2.4 跨國(guó)公司發(fā)展現(xiàn)狀及ITS技術(shù)應(yīng)用分析

2.4.1 德國(guó)西門(mén)子（Siemens）

2.4.2 德國(guó)PTV集團(tuán)

2.4.3 美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)

2.4.4 美國(guó)Trafficware公司

2.4.5 加拿大IRD公司

第3章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 中國(guó)智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析

3.1.1 深化交通運(yùn)輸改革

3.1.2 智能交通一體化建設(shè)

3.1.3 城市公共交通規(guī)劃

3.1.4 互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通

3.1.5 智能交通發(fā)展戰(zhàn)略

3.1.6 交通運(yùn)輸信息化規(guī)劃

3.2 中國(guó)智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.2.1 中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況

3.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)

3.2.3 社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況

3.2.4 中國(guó)融資環(huán)境分析

3.3 中國(guó)智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

3.3.1 文化教育環(huán)境分析

3.3.2 中國(guó)城鎮(zhèn)化率水平

3.3.3 交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行分析

3.3.4 智慧城市建設(shè)發(fā)展特征

3.3.5 智能交通發(fā)展重要意義

3.4 中國(guó)智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析

3.4.2 智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展情況

第4章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況

4.1.1 交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.1.2 智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

4.1.3 智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析

4.1.4 智能交通行業(yè)特征分析

4.1.5 智能交通發(fā)展瓶頸分析

4.2 中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.2.1 智能交通市場(chǎng)需求分析

4.2.2 智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析

4.2.3 智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.2.4 智能交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀

4.3 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析

4.3.1 用戶自建模式

4.3.2 政府投資模式

4.3.3 平臺(tái)租用運(yùn)營(yíng)模式

4.4 大數(shù)據(jù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用分析

4.4.1 大數(shù)據(jù)發(fā)展概況

4.4.2 大數(shù)據(jù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用分析

第5章 中國(guó)智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

5.1 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈概況

5.1.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)述

5.1.2 算法、芯片和集成電路商

5.1.3 數(shù)據(jù)提供商

5.1.4 硬件制造商

5.1.5 系統(tǒng)集成商

5.1.6 運(yùn)營(yíng)服務(wù)商

5.1.7 咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)商

5.1.8 終端客戶

5.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)狀況

5.2.1 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)

5.2.2 電子信息制造業(yè)

5.2.3 新材料產(chǎn)業(yè)

5.3 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈下游需求狀況

5.3.1 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展需求分析

5.3.2 物流行業(yè)發(fā)展需求分析

第6章 中國(guó)智能交通行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)分析

6.1 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)智能化發(fā)展分析

6.1.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介

（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)

（2）綜合安防系統(tǒng)

（3）乘客資訊系統(tǒng)

（4）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

（5）通信系統(tǒng)

（6）信號(hào)系統(tǒng)

6.1.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

6.1.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

6.2 中國(guó)城市公交智能化發(fā)展分析

6.2.1 智能公交系統(tǒng)定義

6.2.2 智能公交系統(tǒng)組成

6.2.3 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.4 城市公交智能化規(guī)模分析

6.2.5 發(fā)展智能公交重要意義

6.2.6 智能公交系統(tǒng)發(fā)展前景分析

6.3 中國(guó)高速公路智能化發(fā)展分析

6.3.1 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成

6.3.2 中國(guó)ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.3 高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

6.3.4 高速公路智能化產(chǎn)品應(yīng)用漸廣

6.4 中國(guó)水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化發(fā)展分析

6.4.1 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述

6.4.2 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化主要內(nèi)容

（1）船舶智能化

（2）岸上支持系統(tǒng)智能化

（3）水上運(yùn)輸系統(tǒng)整體智能化

6.4.3 水運(yùn)智能交通系統(tǒng)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)

6.4.4 大數(shù)據(jù)時(shí)代智能導(dǎo)航系統(tǒng)趨勢(shì)

第7章 中國(guó)智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場(chǎng)分析

7.1 中國(guó)智能交通管理系統(tǒng)發(fā)展分析

7.1.1 定義和功能分析

7.1.2 系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

7.1.3 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析

（1）車(chē)聯(lián)網(wǎng)

（2）電子警察

（3）交通信號(hào)控制機(jī)

（4）智能電子車(chē)牌

7.2 中國(guó)智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展分析

7.2.1 定義和功能分析

7.2.2 系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

7.2.3 系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析

（1）電子地圖

（2）車(chē)載導(dǎo)航

（3）手機(jī)導(dǎo)航

（4）LED顯示屏

7.3 中國(guó)智能化停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展分析

7.3.1 定義和功能分析

7.3.2 系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

7.3.3 系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析

（1）電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

（2）公交IC卡

（3）立體停車(chē)

7.4 中國(guó)智能交通行業(yè)其他子系統(tǒng)發(fā)展分析

7.4.1 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析

7.4.2 車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析

7.4.3 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析

7.4.4 智能車(chē)輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析

第8章 中國(guó)重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

8.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

8.1.1 北京市汽車(chē)保有量分析

8.1.2 北京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.1.3 北京智能交通發(fā)展規(guī)劃情況

8.1.4 北京智能交通建設(shè)成果分析

8.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

8.2.1 上海市汽車(chē)保有量分析

8.2.2 上海智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.2.3 上海智能交通發(fā)展規(guī)劃情況

8.2.4 上海智能交通建設(shè)成果分析

8.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

8.3.1 廣州市汽車(chē)保有量分析

8.3.2 廣州智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.3.3 廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃情況

8.3.4 廣州智能交通建設(shè)成果分析

8.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

8.4.1 深圳市汽車(chē)保有量分析

8.4.2 深圳智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.4.3 深圳智能交通發(fā)展規(guī)劃情況

8.4.4 深圳智能交通建設(shè)成果分析

8.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

8.5.1 南京市汽車(chē)保有量分析

8.5.2 南京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.5.3 南京智能交通發(fā)展規(guī)劃情況

8.5.4 南京智能交通建設(shè)成果分析

8.6 成都智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

8.6.1 成都市汽車(chē)保有量分析

8.6.2 成都智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.6.3 成都智能交通發(fā)展規(guī)劃情況

8.6.4 成都智能交通建設(shè)成果分析

8.7 其他省市智能交通建設(shè)情況分析

8.7.1 鄭州市

8.7.2 重慶市

8.7.3 汕頭市

8.7.4 寧波市

8.7.5 杭州市

第9章 中國(guó)智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

9.1 重點(diǎn)企業(yè)一

9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.1.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.1.3 市場(chǎng)布局情況

9.1.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.1.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.1.6 盈利能力分析

9.1.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.1.8 發(fā)展能力分析

9.1.9 償債能力分析

9.2 重點(diǎn)企業(yè)二

9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.2.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.2.3 市場(chǎng)布局情況

9.2.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.2.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.2.6 盈利能力分析

9.2.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.2.8 發(fā)展能力分析

9.2.9 償債能力分析

9.3 重點(diǎn)企業(yè)三

9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.3.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.3.3 市場(chǎng)布局情況

9.3.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.3.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.3.6 盈利能力分析

9.3.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.3.8 發(fā)展能力分析

9.3.9 償債能力分析

9.4 重點(diǎn)企業(yè)四

9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.4.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.4.3 市場(chǎng)布局情況

9.4.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.4.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.4.6 盈利能力分析

9.4.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.4.8 發(fā)展能力分析

9.4.9 償債能力分析

9.5 重點(diǎn)企業(yè)五

9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.5.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.5.3 市場(chǎng)布局情況

9.5.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.5.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.5.6 盈利能力分析

9.5.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.5.8 發(fā)展能力分析

9.5.9 償債能力分析

9.6 重點(diǎn)企業(yè)六

9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.6.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.6.3 市場(chǎng)布局情況

9.6.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.6.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.6.6 盈利能力分析

9.6.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.6.8 發(fā)展能力分析

9.6.9 償債能力分析

9.7 重點(diǎn)企業(yè)七

9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.7.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.7.3 市場(chǎng)布局情況

9.7.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.7.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.7.6 盈利能力分析

9.7.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.7.8 發(fā)展能力分析

9.7.9 償債能力分析

9.8 重點(diǎn)企業(yè)八

9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.9.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.9.3 市場(chǎng)布局情況

9.9.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.9.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.9.6 盈利能力分析

9.9.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.9.8 發(fā)展能力分析

9.9.9 償債能力分析

9.9 重點(diǎn)企業(yè)九

9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.9.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.9.3 市場(chǎng)布局情況

9.9.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.9.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.9.6 盈利能力分析

9.9.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.9.8 發(fā)展能力分析

9.9.9 償債能力分析

9.10 重點(diǎn)企業(yè)十

9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

9.10.2 主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域

9.10.3 市場(chǎng)布局情況

9.10.4 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

9.10.5 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

9.10.6 盈利能力分析

9.10.7 運(yùn)營(yíng)能力分析

9.10.8 發(fā)展能力分析

9.10.9 償債能力分析

第10章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)

10.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

10.1.1 智能交通市場(chǎng)整體走向

10.1.2 智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

10.1.3 智能交通轉(zhuǎn)向服務(wù)需求拉動(dòng)

10.2 中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)前景展望

10.2.1 智能交通行業(yè)生命周期分析

10.2.2 智能交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望

10.2.3 智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第11章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展投資潛力分析

11.1 中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析

11.1.1 城市軌道交通智能化投資機(jī)會(huì)分析

11.1.2 城市公交智能化投資機(jī)會(huì)分析

11.1.3 高速公路智能化投資機(jī)會(huì)分析

11.2 中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)投資潛力分析

11.2.1 行業(yè)發(fā)展盈利因素分析

11.2.2 行業(yè)市場(chǎng)投資潛力分析

11.3 中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

11.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)

11.3.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

11.3.3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

11.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

11.4 中國(guó)智能交通行業(yè)投資策略分析

11.4.1 城市軌道交通智能化投資策略分析

11.4.2 城市公交智能化投資策略分析

11.4.3 高速公路智能化投資策略分析

圖表目錄：

圖表1：智能交通建設(shè)內(nèi)容

圖表2：中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值

圖表3：中國(guó)工業(yè)增加值及同比增速

圖表4：中國(guó)城鎮(zhèn)化率水平

圖表5：中國(guó)汽車(chē)保有量情況

圖表6：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量情況

圖表7：中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量情況

圖表8：中國(guó)智能交通相關(guān)政策匯總

圖表9：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

圖表10：中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成

圖表11：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

圖表12：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表13：重點(diǎn)企業(yè)一主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

圖表14：重點(diǎn)企業(yè)一盈利能力分析

圖表15：重點(diǎn)企業(yè)一運(yùn)營(yíng)能力分析

圖表16：重點(diǎn)企業(yè)一償債能力分析

圖表17：重點(diǎn)企業(yè)一發(fā)展能力分析

圖表18：重點(diǎn)企業(yè)二主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

圖表19：重點(diǎn)企業(yè)二盈利能力分析

圖表20：重點(diǎn)企業(yè)二運(yùn)營(yíng)能力分析

… …

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