通用汽車成績驕人，2017年在華銷售量突破400萬

通用汽車旗下品牌全線增長，2017年借助旗下凱迪拉克、雪佛蘭、別克等品牌在中國市場取得了傲人的成績，其中凱迪拉克更是穩坐中國二線豪華車第一把交椅。

據通用汽車官網發布的數據顯示，通用汽車及其在華合資企業2017年在中國市場的累計銷量首次突破400萬大關，達到4040789輛，與2016年相比增長4.4%。

中國連續6年成為通用最大的零售市場。通用旗下凱迪拉克、別克和寶駿等品牌在中國市場的銷量均創下紀錄。2017年，通用在中國市場推出了18款全新和升級車型。產品組合的提升使得各細分市場均有較好表現，尤其是SUV和豪華車型。SUV在中國的銷量同比漲幅達到37%。

福特汽車整合優質資源，股票下跌、CEO離職，喜憂參半

2017年伊始，福特宣布與亞馬遜、三星亞馬遜，三星和Sygic公司在SYNC 3系統技術研發領域建立合作關系，主要是為了使亞馬遜語音服務——Alexa與搭載福特SYNC 3觸屏的車型能夠兼容。

此外，福特還宣布與三星建立合作關系，使得擁有三星Gear S2或S3智能手表的車主能夠通過手表接收到停車和駕駛提醒。福特還與一家來自斯洛伐克的公司——Sygic建立了合作關系，希望使Sygic公司的GPS導航系統能夠在福特SYNC 3觸屏系統當中使用。

2017年12月7日，阿里巴巴集團和福特汽車公司正式簽署戰略合作。雙方將開展全面合作，共同推進智聯網汽車、人工智能、智能移動服務和數字營銷等領域的合作。

但是，福特汽車在股票市場表現不盡如人意，股價下滑近40%，福特官方于美國當地時間5月22日上午宣布，福特汽車CEO馬克?菲爾茲將離開福特，由子公司福特智能移動有限公司總裁James P. Hackett繼任。

福特汽車與通用汽車競爭策略中重要的歷史拐點

在福特汽車的發展史中，不得不提到的是著名的T型車。福特T型車的面世是1908年，成為工業史上具有重要意義的一年：T型車以其低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國自此成為了“車輪上的國度”。T型車的巨大成功來自于其亨利?福特的數項革新，包括以流水裝配線大規模作業代替傳統個體手工制作，支付員工較高薪酬來拉動市場需求等措施。它的生產是當時先進工業生產技術與管理的典范，為汽車產業及制造業的發展做出了巨大貢獻。從第一輛T型車面世直到1927年停產，全世界共銷售1500多萬輛，這個紀錄保持了將近一個世紀。

然而貫穿整個T型車的生產歷程之中，卻鮮有較大的革新。亨利相信T型車是每一個人所需要與追求的，并拒絕他人改進的建議。而此時他的競爭對手正在以更低的價格生產更加舒適與外觀新穎的汽車，T型車不斷丟失市場份額，最終其銷量在1927年為雪佛蘭公司所超越。

隨著時間的推移，美國當時的經濟環境已發生悄然變化，人們的生活和經濟水平不斷提升，對汽車的需求不再僅僅是出行工具。通用汽車正是發現了這一變化，通過采用著名的“不同的錢包、不同的目標、不同的車型”的經營戰略，通用汽車的品牌形象和汽車產品已成為消費者自我價值和尊貴身邊的代表和體現。并從此以后一直穩居美國汽車行業市場第一的地位。

而福特汽車較為被動，不得不在1927年5月26日將T型車停產，全面投向A型車的生產。T型車引擎的生產一直延續到1941年8月4日，在該車停產后的仍有17,000部引擎被制造。福特汽車在面對市場環境發生變化時，采用了固執保守的競爭策略，失去了本身原有的優勢，美國汽車行業市場地位發生變化。

及時、準確了解市場環境和競爭環境發生的變化，并針對這一變化采取行之有效的戰略和措施，更好的滿足客戶群體的需求，是無論何時何地、任何行業發展都值得借鑒的寶貴經驗。